Redacción Abierta
La pavimentación de la ruta provincial 61, el camino que comunica la región de los Lagos del Sur con el Lago Huechulafquen, superó el 20% de avance general desde que arrancaron los trabajos en febrero de 2026. Así lo confirmó la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), organismo que lleva adelante la obra por administración propia en un tramo de 8,5 kilómetros que une el fin del pavimento actual con el puente sobre el río Chimehuín.
La ruta provincial 61 es una de las vías de acceso más importantes del sur neuquino para el turismo y la producción de la zona de Junín de los Andes y el Parque Nacional Lanín. Durante años, el tramo sin pavimentar generó dificultades tanto para los vecinos que transitan a diario como para los miles de turistas que cada temporada buscan llegar al Lago Huechulafquen, uno de los destinos más convocantes de la Patagonia argentina. La carencia de asfalto implicaba polvo en verano, barro en invierno y riesgos permanentes de accidentes en curvas de diseño antiguo.
El proyecto fue diseñado íntegramente por personal técnico de la DPV, lo que marca una diferencia respecto a obras similares licitadas a empresas privadas: la administración directa permite mayor control del ritmo de ejecución y, en general, una reducción de costos intermedios. Una de las prioridades actuales es el sistema de drenaje, que contempla la construcción de ocho alcantarillas de hormigón en puntos estratégicos de la traza para garantizar el correcto escurrimiento del agua. Este ítem específico ya alcanzó el 60% de ejecución efectiva, lo que muestra que el avance no es parejo en toda la obra sino que se concentra estratégicamente donde el deterioro puede ser mayor si el agua no drena bien.
Además del asfaltado, el nuevo diseño incluye la rectificación de curvas y contracurvas para mejorar la sinuosidad del camino, elevando los estándares de seguridad vial. Este punto no es menor: la ruta 61 tiene tramos con visibilidad reducida que históricamente generaron incidentes. Con los trabajos de mejora geométrica, el recorrido será más fluido para todo tipo de vehículos, incluyendo los camiones que abastecen a los parajes y los micros de turismo. Ante la llegada de la veda climática invernal, desde Vialidad aclararon que las tareas no se detendrán por completo: se continuará con el movimiento de suelo durante los meses fríos para dejar preparada la base y no perder el avance logrado. Si el ritmo se mantiene, la colocación de los primeros kilómetros de carpeta asfáltica está proyectada para la temporada estival siguiente.
Para el vecino de Junín de los Andes y las localidades aledañas, el impacto es directo: menos tiempo de viaje, menor desgaste de los vehículos, mayor seguridad en el trayecto y una mejora sustancial en el acceso a uno de los principales atractivos turísticos de la provincia. Para los prestadores de servicios turísticos de la zona, contar con una ruta pavimentada puede ser determinante a la hora de posicionarse frente a destinos de otras provincias que ya ofrecen accesos asfaltados a sus lagos y parques nacionales. La obra, en suma, no es solo infraestructura: es conectividad productiva para una región que apuesta fuerte al turismo como motor económico.
Vialidad prevé iniciar la colocación de carpeta asfáltica durante la temporada estival 2026-2027, una vez superada la veda climática invernal. La fecha de finalización total de la obra no fue confirmada oficialmente, pero el ritmo actual permite estimar que los primeros kilómetros asfaltados estarán disponibles para esa temporada de verano.
¿Por qué es importante pavimentar la ruta provincial 61?Porque es el principal acceso al Lago Huechulafquen, uno de los destinos turísticos más visitados del sur neuquino y del Parque Nacional Lanín. El tramo sin asfalto generaba dificultades para vecinos, productores y turistas, con riesgos de accidentes por curvas peligrosas y camino en mal estado según la época del año.
