Neuquén invierte con estrategia: más obras, más competencia y más futuro

Cuando los fondos nacionales dejaron de llegar, Neuquén no se quedó esperando. La provincia decidió tomar las riendas de su propio desarrollo y sostener la obra pública con superávit fiscal y financiamiento de organismos multilaterales. El resultado está a la vista: proyectos reactivados, rutas en ejecución y un Estado que demuestra que planificar bien marca la diferencia.

El proceso no fue sencillo. Al inicio de la gestión, el inventario de obras paralizadas era considerable y el déficit en infraestructura resultaba evidente. La salida fue un trabajo minucioso junto a cada proveedor para restablecer contratos uno a uno, un esquema que el propio ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, describió como casi artesanal. Decretos y leyes específicas complementaron el esfuerzo para encauzar iniciativas que habían quedado sin respaldo presupuestario.

Las cuentas ordenadas de la provincia de Neuquén no solo permitieron sostener la inversión interna: también abrieron puertas hacia el exterior. Las calificadoras de riesgo emitieron evaluaciones positivas y eso se tradujo en acceso a créditos internacionales con condiciones favorables. La previsibilidad financiera, en definitiva, se convirtió en una herramienta concreta de gestión.

Uno de los efectos más llamativos de este reordenamiento es lo que ocurrió en las licitaciones. Si antes una obra convocaba a dos o tres empresas interesadas, hoy el promedio trepa a diez oferentes por concurso. Más competencia significa mejores precios para el Estado y, en consecuencia, más obra por el mismo peso invertido. La transparencia no es solo un valor declarado: en Neuquén capital y en el interior provincial, se refleja en números concretos.

El programa vial apunta a conectar el territorio neuquino de norte a sur, potenciando el turismo, la industria y el acceso a servicios esenciales como la salud. En una provincia donde más del 70% de la población depende del sistema público sanitario, una ruta en condiciones no es un lujo: es infraestructura social. Muchos de los resultados definitivos de las obras en curso empezarán a verse durante este año y el próximo, consolidando una apuesta que mira más allá del ciclo extractivo y construye bases para un Neuquén más diversificado y conectado.