Redacción AbiertaEl ministro Jefe de Gabinete de la provincia, Juan Luis Ousset, afirmó este domingo 24 de mayo que para el año 2030 Neuquén habrá eliminado tanto la deuda pública heredada como el déficit de infraestructura acumulado durante años. La declaración resume la hoja de ruta de la gestión del gobernador Rolando Figueroa y llega en un momento en que la provincia consolida indicadores económicos favorables y acelera obras en distintos puntos del territorio.
El contexto importa: cuando el actual gobierno asumió, encontró una deuda pública de más de 1.260 millones de dólares, una deuda flotante significativa y un Estado que el propio ministro describió como "desordenado". Ese punto de partida hace que los números que hoy exhibe la gestión tengan mayor peso político y técnico. Neuquén lleva años siendo la provincia más dinámica del país en términos de actividad energética, pero esa riqueza no siempre se tradujo en infraestructura o en reducción de desigualdades regionales. La administración Figueroa apuesta a cambiar esa ecuación.
Ousset desglosó las principales apuestas de inversión. En educación, mencionó más de 85.000 metros cuadrados de construcción escolar en ejecución, financiados con regalías hidrocarburíferas. En vialidad, el dato más llamativo: en toda la historia provincial se construyeron 1.000 kilómetros de rutas; la gestión actual ya tiene 900 kilómetros en ejecución o próximos a iniciarse, más 650 kilómetros de repavimentación. A eso se suman hospitales, inversión en seguridad y obras estratégicas como el cierre del Anillo Norte eléctrico y la interconexión Alicurá-Villa La Angostura, conocida como Alivilla. El ministro también mencionó los pasos internacionales de Pichachén y Mamuil Malal como corredores que fortalecerán el turismo y el comercio regional.
En el plano económico, Ousset enumeró indicadores que ubican a Neuquén en los primeros puestos a nivel nacional: primera en venta en supermercados, primera en empleo privado, tercera en el ranking de sanidad financiera. Además, destacó una reducción del 60% en la desocupación y una baja de más de 55% en los índices de pobreza desde que asumió la gestión. El ministro también planteó el desafío demográfico que implica el boom de Vaca Muerta: el año pasado se registraron 21.000 cambios de domicilio hacia la provincia, y desde el último censo, 58.000 personas trasladaron su residencia a Neuquén. Absorber ese crecimiento con servicios, vivienda e infraestructura es uno de los problemas más concretos que enfrenta el Estado provincial hoy. En cuanto al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), Ousset defendió la adhesión neuquina y sostuvo que las ventajas económicas que obtiene la provincia superan ampliamente las pérdidas por coparticipación.
Para el vecino neuquino, el impacto de estas definiciones es tangible. Más kilómetros de rutas significa menor tiempo de viaje y mayor conectividad para comunidades del interior que históricamente estuvieron aisladas. Nuevas escuelas implican más vacantes y mejores condiciones edilicias. La reducción de la deuda pública, si se cumple el cronograma, libera recursos que hoy van al pago de intereses y que podrían redirigirse a servicios directos. Y la exigencia a las empresas operadoras de que inviertan en capacitación laboral y proveedores neuquinos apunta a que la riqueza de Vaca Muerta no se vaya de la provincia sin dejar raíces.
El ministro Ousset explicó que la diferencia respecto a gestiones anteriores está en el destino de las regalías. En lugar de cubrir gasto corriente o deuda, los ingresos hidrocarburíferos se están volcando a obras concretas: escuelas, hospitales, rutas y energía. Además, se exige a las empresas operadoras que inviertan en capacitación local, proveedores neuquinos e infraestructura vial como condición para operar.
¿Qué pasa si Vaca Muerta se agota o los precios del petróleo bajan antes de 2030?Ousset reconoció ese escenario y lo planteó como uno de los ejes de la planificación. El gobierno apuesta a que la formación educativa y la diversificación productiva preparen a la provincia para una etapa posthidrocarburífera. La meta es que, llegado ese momento, Neuquén tenga infraestructura saldada, una deuda cero y una fuerza laboral calificada que no dependa exclusivamente del sector energético.
