
Neuquén reactiva la Circunvalación de Villa La Angostura tras tres años paralizada
Redacción Abierta

El Gobierno de Neuquén reactivó esta semana la construcción de la Avenida Circunvalación en Villa La Angostura, una obra de infraestructura vial crucial que permanecía paralizada desde noviembre de 2023. El proyecto, que ya cuenta con más del 80% de avance, fue traspassado por el Estado nacional el pasado lunes y marca el comienzo de una nueva etapa de intervenciones en los corredores estratégicos de la provincia.
La Circunvalación de Villa La Angostura no es un simple proyecto local. Se trata de una variante de la ruta nacional 40 diseñada para desviar el tránsito pesado fuera del centro urbano, mejorando la seguridad vial, ordenando el transporte de cargas y reforzando la conectividad regional con el Paso Internacional Cardenal Samoré. Para la provincia de Neuquén, esta obra representa una pieza clave en su estrategia de posicionamiento como puerta de entrada de turismo internacional y corredor logístico de relevancia regional. La obra comenzó en abril de 2017, pero quedó estancada durante casi tres años, acumulando una deuda con la comunidad local que demandaba su conclusión.
El gobernador Rolando Figueroa visitó el sitio de obras el mediodía del 5 de noviembre y ratificó el compromiso provincial. "Apenas se firmó el traspaso de rutas con Nación, comenzamos a trabajar con el ministerio de Infraestructura y con Vialidad provincial para arrancar con esta obra tan deseada por la comunidad de la villa y por los turistas que transitan habitualmente esta ruta", expresó el mandatario. Figueroa enfatizó que la Circunvalación forma parte de un ordenamiento estratégico más amplio que contempla la construcción de terceras vías en la ruta 40 desde Villa La Angostura hasta Bariloche, así como un nuevo trayecto que conectará Río Minero con la ruta 237 para acceso directo a través de Traful.

Pero la reactivación de la obra no fue un proceso simple. Según el acta suscrita por el ministro de Gobierno, Mujeres y Derechos Humanos, Jorge Tobares, y el intendente local Javier Murer, se acordó un plan de reubicación para las familias de la comunidad mapuche Paicil Antriao, que ocupaban la zona de la traza. El acuerdo establece que estas familias serán trasladadas a un predio a urbanizar a través de una norma de excepción del Concejo Deliberante local. La provincia se compromete a proveer infraestructura troncal, nuevas viviendas y la gestión de servicios domiciliarios (energía, agua potable y saneamiento), cumpliendo con el artículo 75, inciso 17 de la Constitución Nacional, el Convenio 169 de la OIT y el artículo 53 de la Constitución neuquina. Tobares destacó que "el acuerdo cuenta con respaldo normativo y establece responsabilidades claras, evitando superposiciones y vacíos de competencia".
La reactivación de la Circunvalación es solo el primer paso de una estrategia más ambiciosa del gobierno provincial. Figueroa anunció que ya se firmó el traspaso de la Ruta de los Siete Lagos y que la provincia avanzará rápidamente en la repavimentación de tramos deteriorados en esa arteria turística. En paralelo, se solicita el traspaso de la Ruta Nacional 242 en el paso internacional Pino Hachado, donde la Provincia implementará controles sobre camiones chilenos que utilizan rutas argentinas para evadir peajes. "Los vamos a pesar y les vamos a cobrar el peaje", sostuvo Figueroa. Otro proyecto destacado es la duplicación de accesos a Neuquén capital, que incluirá iluminación y nuevos puentes para optimizar el ingreso y egreso de la ciudad, reemplazando las rotontas actuales. El intendente Murer expresó su satisfacción por la obra, señalando que "es de tránsito internacional y de esta manera se garantiza seguridad luego de tantos años de riesgo vial por una obra que no estaba finalizada".
Para los vecinos de Villa La Angostura, esta reactivación significa el fin de una década y media de espera. Desde que el proyecto fue licitado en 2012, pasó por múltiples administraciones y cambios de contexto económico. Ahora, con la provincia al frente de la ejecución y una inversión ya avanzada del 80%, los plazos de finalización se acortan significativamente. La Circunvalación eliminará el paso de camiones pesados por el casco céntrico, mejorando la calidad de vida urbana, reduciendo congestión y accidentes viales, y posicionando a Villa La Angostura como un destino turístico más seguro y ordenado. Para la región de la Patagonia andina, la obra abre posibilidades de desarrollo productivo y turístico sin precedentes, consolidando a Neuquén como centro de distribución y puerta de entrada a los principales atractivos turísticos internacionales de la zona.
Lo que hay que saber
- La Avenida Circunvalación de Villa La Angostura ya tiene más del 80% de avance y fue reactivada tras estar paralizada desde noviembre de 2023. El proyecto comenzó en abril de 2017 y es clave para desviar tránsito pesado del centro urbano.
- Se acordó la reubicación de las familias de la comunidad mapuche Paicil Antriao en un predio urbanizado, con provisión de infraestructura troncal, nuevas viviendas y servicios domiciliarios completos, en cumplimiento de la Constitución Nacional y el Convenio 169 de la OIT.
- El gobierno provincial impulsa una estrategia integral de infraestructura vial que incluye terceras vías en la ruta 40 hacia Bariloche, la Ruta de los Siete Lagos, control de camiones chilenos en Pino Hachado y duplicación de accesos a Neuquén capital.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo estará lista la Circunvalación de Villa La Angostura?La obra tiene más del 80% de avance y la provincia trabaja en acelerar su conclusión. Aunque no se anunció una fecha específica, la reactivación y el compromiso del gobierno permiten esperar su finalización en los próximos meses. Antes quedó paralizada más de tres años, por lo que los vecinos esperan resultados rápidos ahora que está bajo control provincial.
¿Qué pasará con las familias mapuches que ocupaban la zona?Serán reubicadas en un predio que la provincia urbanizará, recibiendo nuevas viviendas y todos los servicios domiciliarios (luz, agua, cloacas). El acuerdo incluye infraestructura troncal completa y respeta las leyes nacionales e internacionales de protección de comunidades indígenas. El proceso se realiza mediante una norma especial del Concejo Deliberante local.



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