Defensa costera del río Curí Leuvú en Chos Malal: obra al 48% con inversión de $3.600 millones

La provincia avanza en la construcción de 960 metros de nuevas defensas y la reparación de 450 metros más para proteger a 13.000 habitantes de Chos Malal frente a crecidas del río. Los trabajos alcanzan el 47,77% de avance.
General28/10/2026Redacción AbiertaRedacción Abierta

La provincia de Neuquén continúa con la ejecución de una obra de infraestructura hídrica clave para Chos Malal. A través de la subsecretaría de Recursos Hídricos del ministerio de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, avanzan los trabajos de defensa costera sobre la margen izquierda del río Curí Leuvú, que ya alcanzan el 47,77% de su desarrollo con una inversión provincial superior a los 3.600 millones de pesos.

La intervención surgió como respuesta directa a los daños que provocaron los ríos atmosféricos de junio y agosto de 2023, fenómeno meteorológico extremo que generó precipitaciones sin precedentes en la región tras más de 15 años de sequía. Esas crecidas causaron pérdida de tierras productivas, deterioro severo de defensas existentes y afectaciones en viviendas de la localidad. En ese contexto, la margen izquierda del río Curí Leuvú, especialmente entre el nuevo puente de la Ruta Provincial 43 y el paseo costero, sufrió procesos erosivos acelerados que pusieron en riesgo a la población.

La obra contempla dos componentes principales. Primero, la construcción de 960 metros de nuevas defensas de enrocado aguas abajo del puente de la Ruta Provincial 43, sobre la margen izquierda del río. Segundo, la reparación y fortalecimiento de 450 metros de defensas existentes entre el viejo puente de calle General Paz y el Torreón, incluyendo sectores reparados durante 2024. En total, la intervención consolidará más de 1.400 metros de protección costera.

Técnicamente, los trabajos requieren excavación y relleno de terreno, colocación de prefiltro de grava para evitar pérdida de suelo fino, y finalmente protección con roca de aproximadamente 80 centímetros de diámetro medio. El proyecto exige 17.263 metros cúbicos de excavación, 3.445 metros cúbicos de relleno y compactación, 2.838 metros cúbicos de grava para prefiltro y 18.265 metros cúbicos de roca. La obra está a cargo de la unión transitoria de empresas DEXSE S.A. y SERVIPET S.A., con plazo de ejecución de 360 días corridos desde el inicio.

Para los 13.000 habitantes de Chos Malal, esta infraestructura es determinante. Las defensas mejorarán significativamente las condiciones de seguridad en sectores próximos a viviendas e infraestructura vital, además de proteger espacios de uso público como el paseo costero. Esta intervención forma parte del plan integral que lleva adelante el Gobierno provincial para fortalecer la infraestructura hídrica en localidades neuquinas expuestas a riesgos de crecidas, lección aprendida del drama vivido hace tres años cuando los ríos atmosféricos causaron inundaciones sin precedentes en toda la provincia de Neuquén.

Lo que hay que saber

  • La obra de defensa costera del río Curí Leuvú en Chos Malal alcanza el 47,77% de avance con una inversión de $3.618 millones de pesos.
  • Se construirán 960 metros de nuevas defensas y se repararán 450 metros más para proteger a aproximadamente 13.000 habitantes frente a erosión y crecidas del río.
  • El proyecto responde a los daños provocados por los ríos atmosféricos de 2023, que causaron pérdidas de tierras y viviendas en Chos Malal tras 15 años de sequía.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se terminará la obra de defensa del río Curí Leuvú?

La obra tiene un plazo de ejecución de 360 días corridos desde su inicio. Al estar al 47,77% de avance, se espera que esté completada durante 2027, siempre que no haya interrupciones en los trabajos.

¿Qué pasa si hay otro río atmosférico mientras se construye la defensa?

La provincia realizó intervenciones de reparación urgente durante 2024 para contener daños inmediatos. Las nuevas defensas están diseñadas específicamente para resistir eventos extremos similares al de 2023, con características técnicas robustas que incluyen taludes con pendiente 1:2 y roca de protección de 1,60 metros de espesor.

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