Neuquén capital celebra 122 años con plan de infraestructura de 175 millones de dólares

Neuquén capital cumple este 12 de septiembre su 122° aniversario inmerso en el despliegue del Plan de Infraestructura y Desarrollo más ambicioso en años, instrumentado en forma conjunta entre la Provincia y la Municipalidad. El gobernador Rolando Figueroa destacó la envergadura de un programa que abarca conectividad vial, servicios básicos, viviendas, urbanización y obras estratégicas en Salud, Educación y Seguridad, reposicionando a la capital como motor de crecimiento regional.

La inversión responde a una realidad que los neuquinos conocen bien: durante años, infraestructuras clave permanecieron sin inversión significativa cuando estaban bajo la órbita nacional. La Provincia asumió el mantenimiento y transformación de rutas históricamente postergadas, iniciando procesos licitatorios que marcan un quiebre en la ejecución de obras públicas. Esta es la primera vez en la última década que Neuquén capital experimenta un plan integral de esta magnitud, sincronizado entre niveles de gobierno y respaldado por financiamiento externo.

El Plan Maestro de Accesos Metropolitanos demandará 175 millones de dólares y transformará radicalmente cómo entra y circula el tránsito en la ciudad. El proyecto incluye la duplicación de calzada de la Autovía Norte en 6,5 kilómetros, desde el río Neuquén hasta Casimiro Gómez, actualmente en fase de licitación. Este corredor es vital: concentra el tránsito de la zona alta de la Meseta hacia el centro urbano y ha sido cuello de botella sistemático de congestión. La obra ampliará la capacidad de uno de los principales accesos a la capital de forma estratégica, complementando las avenidas Los Paraísos y Eslovenia que ya otorgaron fluidez parcial al tránsito.

Junto a la duplicación, se completará el nodo Cañadón de las Cabras con los rulos faltantes y se construirán pasos a distinto nivel en tres intersecciones críticas: Los Paraísos, Casimiro Gómez y la Ruta Provincial 67. Estos pasos eliminarán puntos de conflicto históricos, reducirán demoras en rotondas y mejorarán la seguridad vial. La Ruta Provincial 67 ya está en duplicación, amplificando el efecto positivo de estas intervenciones. En términos concretos, neuquinos que hoy pierden 20 o 30 minutos en retenciones cotidianas verán alivio significativo en sus trayectos diarios.

En Salud, la decisión política de dar continuidad al Hospital Norpatagónico marca un hito en el Sistema de Salud provincial. Ubicado en el sector Z1 de la ciudad, la primera etapa habilitará 20.000 metros cuadrados cubiertos con quirófanos, terapia intensiva, laboratorios, diagnóstico por imágenes y hospital de día. Es la mayor obra sanitaria de la Patagonia en ejecución y responde a la demanda real de una población que crece y envejece. A esto se suma la construcción de edificios para la EPET N° 27 y un nuevo CPEM en Z1, respondiendo a la demanda de la zona oeste de la ciudad e instalando educación técnica y media donde hoy hay déficit de infraestructura escolar. El gobierno provincial también lanzó este mes la licitación para la primera pileta olímpica cubierta de 50 por 25 metros en la Ciudad Deportiva, otra deuda histórica del sistema deportivo provincial.

En Seguridad, se construye la nueva Comisaría 4ª en Alta Barda con más de 1.000 metros cuadrados, diseñada con áreas específicas de atención ciudadana y boxes para denuncias de violencia de género, reflejando prioridades de política pública. Se ampliará la Unidad de Detención N° 11 con un pabellón de 26 celdas de máxima seguridad. Paralelamente, la obra de agua más importante de esta gestión avanza en ejecución: la ampliación del Sistema Mari Menuco, con inversión de 39.330 millones de pesos financiada por el Banco CAF, duplicará la capacidad de la planta potabilizadora. Esta obra garantiza el suministro hídrico para el próximo millón de habitantes durante los próximos 20 años y mejorará el abastecimiento a la Meseta, con obras de impulsión y almacenamiento en Z1 y Cuenca XV.

En servicios básicos, la Provincia equipa 569 lotes sociales en Cuenca XVI con redes de gas, electricidad, agua potable, cloacas y cordón cuneta. Avanza además en regularización sociourbana para alcanzar 100 por ciento de cobertura de gas natural y cloacas en Nueva Jerusalén (Cuenca XV), La Familia y Toma Norte. Para el vecino neuquino, esto significa que barrios enteros consolidarán servicios básicos que hoy reciben de forma precaria. Las familias dejarán de depender de conexiones informales o incompletas. En el turismo, la extensión del Paseo Costero sumará atractivo recreativo a una ciudad que busca posicionarse como destino regional más allá del invierno o los negocios petroleros.

Lo que hay que saber

• Inversión de 175 millones de dólares en el Plan Maestro de Accesos Metropolitanos que transformará conectividad vial, incluyendo duplicación de 6,5 km de Autovía Norte y tres pasos a distinto nivel en intersecciones críticas.
• 39.330 millones de pesos para ampliar el Sistema Mari Menuco, garantizando suministro de agua potable para un millón de habitantes durante 20 años con financiamiento del Banco CAF.
• Obras simultaneas en Salud (Hospital Norpatagónico), Educación (EPET N° 27 y CPEM en Z1), Seguridad (Comisaría 4ª y ampliación Unidad Detención 11) y recreación (primera pileta olímpica cubierta), respondiendo a demandas históricas de infraestructura en la capital.

Preguntas frecuentes

Las obras de duplicación de la Autovía Norte comenzarán apenas se adjudique la licitación en marcha. Típicamente, proyectos de esta escala tienen fases: excavación y preparación en 4-6 meses, luego duplicación de calzada en 12-18 meses. Los pasos a distinto nivel suelen demorarse más. Espera ver movimiento de máquinas en lo inmediato y alivio progresivo en intersecciones hacia 2027-2028.

Sí, habrá restricciones. La Ruta Provincial 67 ya generó limitaciones. Sin embargo, el plan está pensado en fases: la Autovía Norte tiene tramo principal y luego pasos a distinto nivel. La Municipalidad y Provincia coordinan cronograma para minimizar impacto simultáneo. Lo importante es que esto es temporal y el beneficio final (menos retenciones, mejor circulación) durará décadas.