Redacción Abierta
San Martín de los Andes enfrenta su mayor transformación infraestructural en décadas. El gobernador Rolando Figueroa anunció este miércoles un portafolio de 66 obras provinciales en diferentes estados de ejecución, cifra que el mandatario destacó como sin precedentes en la historia de la ciudad lacustre. Del total, 18 ya están finalizadas, 18 se encuentran en marcha y 30 más están proyectadas, lo que evidencia un compromiso de mediano plazo con el desarrollo de esta zona estratégica de la provincia de Neuquén.
La decisión de invertir a esta escala en San Martín de los Andes responde a los Pactos de Gobernanza suscritos entre el Gobierno provincial y el municipio local. Figueroa enfatizó que estas intervenciones están orientadas a resolver demandas históricas de infraestructura que habían permanecido rezagadas durante administraciones anteriores. El contexto es claro: la ciudad lacustre requería modernización urgente en servicios básicos como agua y energía, mejora en conectividad vial y potenciamiento de su capacidad turística para competir como destino regional de clase mundial.
En materia de gestión del agua, la inversión prevista hasta diciembre del 2026 alcanza aproximadamente 8.000 millones de pesos. Este monto financiará el equipamiento del Plantas Tratadora de Coagulación (PTC) 1, el revamping completo del Pozo de Captación (PC) 2 y el reacondicionamiento del PC 3, entre otras obras críticas. Además, se realizan estudios de factibilidad para nuevas captaciones en la ladera norte del cerro Chapelco, aprovechamiento del río Quiquihue mediante sistemas de potabilización y extensión de agua potable hasta la comunidad Vera, un sector que hasta ahora enfrentaba problemas de abastecimiento. Figueroa fue directo al señalar: "Todo esto lo estamos haciendo porque estaba atrasado. Alguien no lo hizo", dejando en claro que se trata de deudas heredadas del pasado administrativo.
El plano energético complementa esta estrategia. Se desarrollan obras eléctricas dispersas pero conectadas en distintos barrios: sistemas de bombeo para Curva de las Chivas, ampliación de Ruca Hue, cambio de potencia en Nahuelén, electrificación de 38 viviendas en el loteo Caleuche etapa 1, trabajos en el cruce de Río Hermoso y conexiones comunitarias para Bomberos Voluntarios y la Casa de la Mujer. Estos proyectos convergen en una obra madre: la construcción de una nueva central térmica y la ampliación de la estación transformadora Pío Protto, cuya adjudicación está próxima. Este último emprendimiento beneficiará no solo a San Martín sino también a Junín de los Andes y los parajes de toda la región de los Lagos del Sur, ampliando así el radio de impacto provincial.
En infraestructura vial, el plan es igualmente robusto. La ruta hacia Lolog registra un avance del 35 por ciento en su repavimentación, una intervención que demandaba atención dada la deterioración acelerada que presenta la traza. Simultáneamente, avanza la pavimentación del acceso al cerro Chapelco, obra que ejecutará el concesionario del centro de esquí y que facilitará tanto el flujo de visitantes como la circulación de residentes de la zona. A nivel urbano, el municipio y la provincia acordaron un plan de pavimentación de aproximadamente 20 kilómetros de asfalto con trabajos complementarios. Los callejones Torres y Gingins ya fueron licitados y se encuentran en proceso de adjudicación, prometiendo descomprimir los accesos existentes. Además, se construirán tres rotondas sobre la Ruta Nacional 40 para ordenar los ingresos vehiculares a la ciudad.
El turismo emerge como vector central de esta política pública. La nueva terminal de ómnibus, cuya licitación ya recibió 11 ofertas, reubicará la terminal actual hacia un predio cedido por el municipio, liberando el espacio actual para un centro de convenciones de unos 4.000 metros cuadrados. Esta estrategia dual busca fortalecer el turismo de reuniones y reducir la estacionalidad que caracteriza la actividad turística en la región. La ampliación de la terminal del aeropuerto de Chapelco ya concluyó, duplicando su superficie, mientras que continúan los trabajos de mantenimiento de pista. En infraestructura deportiva, se construirá un natatorio de envergadura junto a la EPET 21, con pileta semiolímpica, pileta de aprendizaje, gimnasio, vestuarios, calefacción por piso radiante y capacidad para 400 espectadores. Este complejo será cabecera de un programa provincial más amplio de siete natatorios distribuidos en la región de los Lagos del Sur. Además, ya están terminados el parque lineal y el skatepark, ampliando las opciones recreativas de la comunidad.
Para el vecino neuquino de San Martín de los Andes, el impacto será tangible en el corto y mediano plazo. La mejora en abastecimiento de agua y capacidad energética permitirá soportar tanto la demanda residencial como turística sin restricciones. Las nuevas vías facilitarán circulación más fluida dentro de la ciudad y mejor acceso a atractivos como Chapelco. El centro de convenciones posicionará a San Martín como destino para eventos empresariales de relevancia regional. El natatorio cubrirá una demanda social histórica, especialmente para familias con menores. En términos económicos, estas obras generarán empleo local en construcción y servicios, dinamizarán la cadena de suministros y consolidarán la ciudad como polo de desarrollo turístico competitivo en Patagonia. Figueroa resumió la perspectiva provincial así: "Cuando firmamos los Pactos de Gobernanza, a cada uno de los intendentes le cumplimos. Nosotros lo que dijimos que teníamos que hacer, lo hicimos. Había escuelas en estado desastroso, servicios que faltaban… Nosotros cumplimos, avanzamos".
La nota oficial menciona inversión prevista de aproximadamente 8.000 millones de pesos en gestión del agua hasta diciembre de 2026, pero no especifica el monto global de todas las 66 obras. Sin embargo, el volumen y diversidad de proyectos (ampliación térmica, obras viales, natatorio, terminal) indica una inversión provincial significativa distribuida en múltiples años.
¿Cuándo estarán finalizadas todas las obras?Según el gobernador, 30 obras aún están proyectadas sin fechas específicas de inicio. Las 18 que están en ejecución tienen plazos diversos: la ampliación de Chapelco ya concluyó, la ruta a Lolog registra 35 por ciento de avance, y la licitación de la terminal de ómnibus ya recibió ofertas. La nueva central térmica está próxima a adjudicarse.
