Redacción Abierta
El gobernador Rolando Figueroa viajará a San Martín de los Andes el próximo 4 de noviembre para presentar ante los vecinos el programa integral de infraestructura que la provincia ejecuta en la localidad. El anuncio se realizó este martes durante la apertura de ofertas para pavimentar los callejones Gingins y de Torres, una intervención de 4,4 kilómetros con presupuesto superior a los 7.000 millones de pesos que busca mejorar la accesibilidad y ordenar la circulación en una ciudad que experimenta un fuerte crecimiento urbano.
San Martín de los Andes enfrenta desde hace años una presión creciente por infraestructura debido a su expansión demográfica acelerada y su rol estratégico como puerta de entrada a la región de Los Lagos. La localidad reclama mejoras en accesos, conectividad y servicios básicos. En este contexto, la provincia intensificó las intervenciones: la apertura de sobres para la pavimentación de los callejones ocurrió apenas un día después de la licitación de la nueva terminal de ómnibus. Ambos proyectos responden a la necesidad de redefinir la movilidad urbana en una ciudad que depende fuertemente del turismo y el comercio regional.
En la apertura de ofertas para los callejones Gingins y Torres se presentaron tres propuestas: la unión transitoria Pose S.A.-Briales S.A., Secosa S.A.-Basa S.A., y Edificios Comahue SRL. El presupuesto oficial ronda los 7.000 millones de pesos a valores de abril pasado, con un plazo de ejecución de 365 días corridos. La Ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, destacó que la obra contempla un tratamiento ambiental específico para preservar el drenaje natural de un mallín en el sector, caracterizándola como mucho más que una simple pavimentación. Bertoldi agradeció públicamente la transmisión del acto de apertura como medida de transparencia en los procesos licitatorios provinciales.
Figueroa enfatizó durante el acto que "más de 1.000 obras en la provincia indudablemente marca de qué manera viene un equipo trabajando" y subrayó que "la infraestructura de San Martín va a cambiar totalmente". El gobernador menciona además proyectos complementarios: la pavimentación del camino a Lolog, la repavimentación de tramos de las rutas hacia Hua Hum y Mamuil Malal, un natatorio con pileta de aprendizaje y semiolímpica, un gimnasio, vestuarios, y la licitación próxima del centro de convenciones en el espacio de la exterminal. Figueroa también señaló disposición de la provincia a financiar mejoras en calles bajo jurisdicción municipal, mientras que el concesionario del cerro Chapelco realizará la pavimentación del acceso.
Para el vecino neuquino, especialmente para quienes residen en o transitan por San Martín de los Andes, estos anuncios implican cambios concretos en los próximos meses: circulación más fluida gracias a las nuevas alternativas viales, concentración del transporte de pasajeros en la terminal (reduciendo colectivos dentro de la ciudad), accesibilidad mejorada a sectores norte de la localidad, y la llegada de equipamientos deportivos y culturales que ampliarán servicios. El intendente Carlos Saloniti consideró que la pavimentación responde a "una necesidad prioritaria" de la ciudad y remarcó que "San Martín se está transformando y la transformación se hace con decisión política y con obras".
La apertura de ofertas ocurrió el 27 de octubre, y la ministra Bertoldi indicó que el plazo de ejecución es de 365 días corridos una vez que se adjudique la licitación. Es decir, comenzarían en los próximos días o semanas tras la evaluación de las tres propuestas presentadas.
¿Cómo afecta esto al tránsito diario en San Martín de los Andes?La pavimentación de los callejones Gingins y Torres abre una alternativa de circulación norte que descongestiona las rutas principales. Combinada con la nueva terminal de ómnibus (que reduce colectivos dentro de la ciudad), mejora sustancialmente el flujo vehicular y reduce tiempos de circulación hacia y desde la localidad.
