Santiago Rostan cierra su preparación para el Dakar con un sólido 25° puesto en Marruecos

Santiago Rostan, piloto neuquino de motos, completó su participación en el Rally de Marruecos con un resultado que lo consolida en la recta final de su preparación para el cuarto Rally Dakar de su carrera. El rider finalizó en la posición 25 dentro de su categoría Rally 2 y 29 en la clasificación general de motos, consolidándose como el tercer mejor piloto argentino de la prueba, detrás de Kevin Benavídez (4°) y Baltazar Frezze Pissoni (22°). La competencia en el desierto marroquí reunió a 133 pilotos, la misma cantidad que admite el Dakar, lo que convierte esta experiencia en un ensayo de altísima exigencia.

El Rally de Marruecos fue el penúltimo desafío del Mundial de Rally Raid W2RC y sirvió como escaparate de rendimiento para Rostan en una temporada marcada por la incertidumbre respecto a la realización del Rally Dakar 2027. Aunque la prueba clásica se disputaba tradicionalmente en Arabia Saudita, los conflictos bélicos en Medio Oriente han generado dudas sobre su confirmación, con la posibilidad de que se traslade a Marruecos, precisamente donde acaba de competir el neuquino. Esta situación convierte los resultados conseguidos en territorio marroquí en antecedentes particularmente relevantes para cualquier piloto que aspire a competir en enero próximo, independientemente del escenario donde finalmente se dispute la carrera más importante del rally raid mundial.

La prueba, que se extendió durante cinco días intensos de navegación por el desierto, representó un desafío de proporciones extraordinarias para Rostan. El piloto recorrió 2.637 kilómetros totales a bordo de una KTM 450 Rally Factory Replica, de los cuales 1.530 fueron de velocidad pura. La última etapa, disputada en Zagora, fue particularmente importante: allí Rostan finalizó en el 21° puesto, ganando una posición respecto a su desempeño en el Dakar 2026, donde terminó 22°. "Fue una de las carreras más duras que me tocó afrontar", comentó el neuquino tras cruzar la meta, refiriéndose tanto a la exigencia física como a las condiciones climáticas extremas. Las temperaturas alcanzaron una sensación térmica de entre 45 y 47 grados centígrados durante gran parte de la competencia, niveles de calor comparables o superiores a los que enfrenta un piloto en el Dakar.

El desempeño de Rostan no estuvo exento de dificultades. El piloto admitió un error de navegación en una etapa decisiva que le costó 37 minutos de tiempo, afectando significativamente su clasificación final. "Venía muy bien para terminar más adelante, pero me equivoqué en un tramo y perdí 37 minutos, que es un montón. Fue un error mío. Lo asumo, de apurado y arrebatado", reconoció con autocrítica. Sin embargo, Rostan transformó el error en aprendizaje: en la etapa siguiente, motivado por la frustración, aceleró más y logró adelantar a doce competidores. El piloto también sufrió consecuencias físicas durante la prueba, ampollas en el pie derecho causadas por el contacto permanente con las botas de punta de acero mientras operaba los pedales de la moto. A pesar de estos inconvenientes, Rostan rescató el aprendizaje de la experiencia: "a partir de ahora ya sé que cuando me pierda, tengo que volver al punto de duda y no seguir avanzando, ya que es preferible perder cinco minutos y no 37".

Para los vecinos neuquinos interesados en el rally raid, el desempeño de Rostan representa una confirmación de que la provincia continúa aportando talentos de nivel mundial en disciplinas de alto rendimiento. El piloto cuenta con el respaldo del gobierno provincial, gestionado a través del ministerio de Juventud, Deportes y Cultura. Con este resultado, Rostan se posiciona como una de las esperanzas argentinas para el Dakar 2027, una carrera donde ya acumula experiencia: en 2024 terminó 26° en su categoría y 36° en general; en 2025 logró 30° en su división y 40° en general; y en 2026, su mejor actuación hasta ahora, alcanzó 22° en su categoría y 33° en general. La próxima meta es mejorar esas marcas en la competencia de enero de 2027.

Rostan entrena en distintas zonas del territorio neuquino que reproducen con fidelidad los desafíos que enfrenta en competencia internacional: las Bardas, Andacollo, Huinganco, Las Ovejas, Aguas Calientes, el área volcánica de Domuyo, Loncopué y Caviahue son los terrenos donde perfecciona su técnica. Esta preparación local, combinada con su participación en pruebas internacionales como el Rally de Marruecos, lo posiciona en condiciones de competitividad creciente. El próximo capítulo de su carrera será el Rally Dakar, donde intentará mejorar su ubicación anterior y consolidarse entre los mejores del mundo en rally raid.

Lo que hay que saber

• Santiago Rostan, piloto neuquino, finalizó 25° en la categoría Rally 2 del Rally de Marruecos, siendo el tercer mejor argentino de la prueba que reunió a 133 participantes, el mismo número que admite el Dakar.
• El error de navegación que le costó 37 minutos en una etapa decisiva fue compensado en la siguiente, donde adelantó a doce competidores. Rostan transformó la frustración en aprendizaje para futuras competencias.
• Rostan prepara su cuarto Rally Dakar, donde ya acumula tres participaciones con resultados en mejora constante: 36° general (2024), 40° general (2025) y 33° general (2026). La edición 2027 aún no tiene confirmado su escenario de realización debido a conflictos en Medio Oriente.

Preguntas frecuentes

Porque reunió a 133 pilotos, exactamente la misma cantidad que participa en el Rally Dakar. Además, existe la posibilidad de que el Dakar 2027 se traslade a Marruecos debido a conflictos en Medio Oriente, lo que hace que esta prueba sea un ensayo de altísima relevancia competitiva y logística.

Ha participado en tres ediciones: 2024 (terminó 26° en categoría, 36° en general), 2025 (30° en categoría, 40° en general) y 2026 (su mejor resultado: 22° en categoría, 33° en general). El Rally de Marruecos fue su preparación para el Dakar 2027, que será su cuarta participación.