Redacción Abierta
El gobernador Rolando Figueroa formalizó este lunes un aporte reintegrable de $1.983.342.758 para que la municipalidad de Bajada del Agrio ejecute la tercera etapa de su ambicioso plan de pavimentación urbana. El decreto 1472/2026 autoriza la obra que transformará las calles de esta localidad del norte neuquino, ampliando las mejoras que ya comenzaron a verse en el terreno.
La tercera etapa contempla la construcción de 2.641 metros lineales de cordón cuneta y 13.013 metros cuadrados de pavimento en arterias estratégicas. Los trabajos alcanzarán el Boulevard Avenida Las Naciones en el acceso a la localidad, además de las calles Sarmiento, General San Martín, Tierra del Fuego, Diagonal y un tramo de Malvinas Argentinas. Se trata de un proyecto que dará continuidad al proceso de pavimentación iniciado hace casi tres años y que transformará significativamente la infraestructura vial de una localidad de aproximadamente 2.000 habitantes.
Este plan de infraestructura urbana forma parte de una estrategia integral que comenzó en 2024. La primera etapa, financiada con $109,6 millones, incluyó cordón cuneta en Avenida Las Naciones, 25 de Mayo, Tierra del Fuego y el entorno de la plaza Manuel Belgrano. Un año después, en 2025, el gobierno provincial destinó otros $495,2 millones para la segunda etapa. En junio de este año, Figueroa inauguró personalmente las primeras cuadras de asfalto completadas en la localidad, en un acto que incluía el anuncio de la pavimentación de otras 15 cuadras más. Esos trabajos, financiados precisamente con los $500 millones de la segunda etapa, comprendieron la Avenida 25 de Mayo y el Boulevard Las Naciones, con 1.200 metros de cordón cuneta y la renovación de 610 metros de cañerías de agua potable.
El financiamiento de esta tercera etapa tiene un carácter especial: será reintegrable. Esto significa que el municipio de Bajada del Agrio deberá devolver los casi $1.983 millones en 24 cuotas mensuales y consecutivas de $82,6 millones. Estos pagos serán descontados automáticamente de los recursos que la provincia transfiere mensualmente al municipio por concepto de transferencias automáticas. Se trata de un mecanismo de financiamiento que permite ejecutar obras sin que el municipio deba recurrir a endeudamiento convencional, pero que implica un compromiso de mediano plazo con la provincia para la devolución de los fondos.
Más allá de esta tercera etapa, el gobernador Figueroa anunció que la Provincia buscará incorporar en el presupuesto 2027 un proyecto aún más ambicioso: la pavimentación del corredor que une Covunco con Bajada del Agrio y desde allí hacia la Ruta 40, una intervención de más de 50 kilómetros que requeriría una inversión estimada en más de 60 millones de dólares. Este proyecto ampliaría significativamente la conectividad de la región norte de Neuquén, mejorando las comunicaciones entre localidades y facilitando el comercio y la movilidad en una zona de baja densidad poblacional pero de importancia estratégica para la provincia.
El impacto local es directo y visible. La pavimentación mejora no solo la transitabilidad para vecinos y vehículos, sino también el drenaje de agua pluvial en un contexto donde los temporales pueden causar daños significativos. El ordenamiento vial que acompaña estos trabajos, mediante el cordón cuneta, contribuye a una mejor organización del espacio público y una reducción de riesgos viales. Para los 2.000 habitantes de Bajada del Agrio, estas obras representan una transformación tangible de su infraestructura urbana, con efectos que van desde la comodidad en el desplazamiento diario hasta el potencial impacto en la valorización de propiedades en la localidad.
No es deuda tradicional, sino un mecanismo de financiamiento provincial. El municipio devuelve el dinero en 24 cuotas de $82,6 millones cada una, descontadas de las transferencias automáticas que recibe mensualmente de la provincia. Es una forma de ejecutar obras sin endeudamiento bancario convencional.
¿Cuándo comienzan los trabajos de esta tercera etapa en Bajada del Agrio?El decreto se formalizó el lunes 23 de septiembre de 2026, pero la nota no especifica la fecha de inicio exacta de los trabajos. Generalmente, después de la formalización administrativa, los procesos de licitación y contratación toman algunas semanas. Se espera que los trabajos comiencen en el último trimestre de 2026.
