--- canonical_url: "https://redaccionabierta.com.ar/contenido/3091/comienza-la-construccion-del-puente-sobre-arroyo-carranza-en-ruta-provincial-5" title: "Comienza la construcción del puente sobre arroyo Carranza en Ruta Provincial 5" article_type: "NewsArticle" description: "Comenzó la construcción del nuevo puente sobre arroyo Carranza en Ruta Provincial 5. Inversión de 9.200 millones de pesos, 120 metros de largo y finalización prevista para junio 2028." main_image: "https://redaccionabierta.com.ar/download/multimedia.miniatura.83fea20c0f24c7e9.bWluaWF0dXJhLmpwZw%3D%3D.jpg" date_published: "2026-09-22T18:44:00-03:00" date_modified: "2026-09-22T18:45:27-03:00" tags: - "infraestructura" author_name: "Redacción Abierta" author_url: "https://redaccionabierta.com.ar/usuario/2/redaccion-abierta" category_name: "General" category_url: "https://redaccionabierta.com.ar/categoria/4/general" --- # Comienza la construcción del puente sobre arroyo Carranza en Ruta Provincial 5 Desde hace algunos días, las máquinas trabajan en la Ruta Provincial 5 en un proyecto que promete cambiar la circulación entre Añelo y Rincón de los Sauces. **Se trata del nuevo puente sobre arroyo Carranza, una obra que representa una inversión de 9.197.685.978 pesos** y que el gobernador Rolando Figueroa presentó como parte de su balance de "1000 razones, 1000 obras" correspondiente a sus primeros mil días de gestión. Actualmente, las tareas se encuentran en una etapa inicial pero clave. Los equipos trabajan en el hormigonado de los pilotes de fundación del puente, la demolición del badén Norte, la ejecución de terraplenes y las excavaciones para las fundaciones de las alcantarillas. **El avance físico registrado es del 4 por ciento, mientras que el avance financiero alcanza el 3,3 por ciento**. En el sector laboran 35 personas utilizando excavadoras, motoniveladoras, máquinas pilotera y otros equipos especializados. La obra se desarrolla sobre los primeros dos kilómetros de la Ruta Provincial 5 desde su empalme con la Ruta Provincial 7, un corredor estratégico para la circulación de las comunidades locales y el desarrollo de Vaca Muerta. Antes de iniciar los trabajos, esta ruta cruzaba el arroyo Carranza mediante dos badenes de hormigón armado, denominados Norte y Sur, con longitudes aproximadas de 90 y 30 metros respectivamente. Estos pasos han sido históricamente afectados por tormentas convectivas y crecidas aluvionales, que anegaban la calzada, interrumpían el tránsito e impactaban la seguridad vial y la logística regional. **El nuevo puente tendrá una longitud de 120 metros distribuida en cuatro tramos de 30 metros cada uno**. La estructura contará con dos estribos y tres pilas centrales, apoyados sobre fundaciones constituidas por 30 pilotes de entre 0,60 y 0,90 metros de diámetro y 8 metros de profundidad. El tablero estará conformado por 24 vigas pretensadas de 30 metros de longitud y una losa de hormigón armado. Para el diseño se realizaron estudios hidrológicos e hidráulicos específicos, proyectándose para una crecida con período de recurrencia de 100 años y verificándose para un evento de 200 años. En el sector del badén Sur se ejecutarán dos alcantarillas con características específicas destinadas a mejorar el drenaje. El proyecto fue adjudicado al consorcio de cooperación Servipet-Coarco y contempla un plazo contractual de 690 días corridos. El inicio de los trabajos se produjo en julio de 2026, con la instalación del obrador, limpieza del sector y movimiento de suelo para construir el desvío provisorio. **De acuerdo con el cronograma vigente, la finalización está prevista para junio de 2028**. El desvío paralelo que permite mantener la circulación durante la construcción se encuentra completamente ejecutado y habilitado al tránsito, con una calzada de 10 metros de ancho que permite el paso simultáneo en ambos sentidos. Para los neuquinos que diariamente transitan por la Ruta Provincial 5, esta obra representa un salto cualitativo en seguridad y confiabilidad. Las interrupciones por lluvia o crecidas del arroyo serán historia. Los residentes de Rincón de los Sauces, los trabajadores de Vaca Muerta y los transportistas de cargas especiales tendrán una conexión más robusta y predecible. La subsecretaría de Recursos Hídricos actúa como organismo comitente y tiene a su cargo la supervisión, mientras que la Dirección Provincial de Vialidad inspecciona el avance. De acuerdo con la información de inspección de obra, los trabajos presentan un ritmo de ejecución superior al previsto en el cronograma vigente, lo que abre la posibilidad de que la finalización se anticipe respecto a la fecha estimada. ## Lo que hay que saber - La obra representa una inversión de 9.197.685.978 pesos y reemplazará dos badenes existentes que sufrían interrupciones por tormentas y crecidas. - El nuevo puente tendrá 120 metros de largo distribuidos en cuatro tramos iguales, con una estructura de dos estribos y tres pilas centrales fundadas en 30 pilotes. - El plazo de ejecución es de 690 días corridos desde julio de 2026, con finalización prevista para junio de 2028. Un desvío paralelo permite mantener la circulación durante toda la construcción. ## Preguntas frecuentes **¿Afecta la obra la circulación en la Ruta Provincial 5?** No. Se ejecutó un desvío paralelo completamente habilitado que permite el tránsito simultáneo en ambos sentidos. El desvío tiene una calzada de 10 metros de ancho apta para vehículos de transporte y cargas especiales. Se solicita respetar la señalización vial y las velocidades indicadas. **¿Cuándo estará terminada la obra?** Según el cronograma vigente, la finalización está prevista para junio de 2028. Sin embargo, los trabajos avanzan a un ritmo superior al planeado, lo que abre la posibilidad de que se anticipe la conclusión. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.