--- canonical_url: "https://redaccionabierta.com.ar/contenido/2799/figueroa-pacta-con-petroleras-el-prefinanciamiento-de-mas-de-1000-km-de-rutas-en" title: "Figueroa pacta con petroleras el prefinanciamiento de más de 1.000 km de rutas en Vaca Muerta" article_type: "NewsArticle" description: "El gobernador firma un acuerdo con 14 operadoras para prefinanciar 1.000 km de rutas. Las empresas anticipan regalías y Neuquén ejecuta obras viales críticas." main_image: "https://redaccionabierta.com.ar/download/multimedia.miniatura.a6ab0d510a0e60eb.bWluaWF0dXJhLmpwZw%3D%3D.jpg" date_published: "2026-09-07T15:54:00-03:00" date_modified: "2026-09-07T15:54:44-03:00" tags: - "Vaca Muerta" author_name: "Redacción Abierta" author_url: "https://redaccionabierta.com.ar/usuario/2/redaccion-abierta" category_name: "General" category_url: "https://redaccionabierta.com.ar/categoria/4/general" --- # Figueroa pacta con petroleras el prefinanciamiento de más de 1.000 km de rutas en Vaca Muerta Rolando Figueroa sellará este martes en Buenos Aires un acuerdo histórico con las principales empresas operadoras de Vaca Muerta para prefinanciar obras de infraestructura vial en la provincia de Neuquén. El convenio, que reunirá a 14 compañías del sector hidrocarburífico, marca un giro en la forma en que la provincia monetiza su riqueza natural y garantiza que los beneficios del petróleo y el gas se traduzcan en mejoras concretas para la población. El acuerdo responde a una estrategia de gobierno que busca romper con un ciclo histórico en provincias petroleras: que cuando se agota el recurso, no queda nada. Neuquén, con Figueroa al frente, intenta construir una matriz de desarrollo distinta. El gobernador lo explicó con claridad durante una conferencia de prensa junto al intendente de Neuquén capital, Mariano Gaido: **"Los fondos son de la provincia, porque es un anticipo de regalías"**. En otras palabras, las petroleras adelantarán dinero que luego descontarán de lo que deben aportar por concepto de extracción. Es un mecanismo que beneficia a ambas partes: las empresas acceden a rutas de asfalto de calidad para sus operaciones, y Neuquén ejecuta obras sin esperar a los tiempos tradicionales de presupuesto provincial. El listado de operadoras firmantes es prácticamente un catálogo del sector: YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, Geopark, Harbour Energy, Wintershall Dea Argentina, Continental Resources Argentina y Tecpetrol. Su participación refleja la magnitud de las inversiones en juego y el peso político que tienen estas compañías en las decisiones de infraestructura provincial. El volumen de trabajo es ambicioso: más de 1.000 kilómetros de rutas ya están en marcha, con previsión de estar operativas en octubre. Entre las prioridades inmediatas figura la pavimentación de la ruta provincial 8, desde su empalme con la ruta provincial 6 hasta el "Camino de Tortuga", un tramo crítico que complementará los trabajos en ejecución sobre la ruta provincial 6 en Rincón de los Sauces. Esto permitirá sortear Añelo y mejorar la circulación dentro de la zona de explotación. También se contemplan pavimentaciones y repavimentaciones en las rutas provinciales 51, 8 y 7, con trabajos que llegarán hasta el límite con Río Negro. El esquema integral apunta a crear una malla vial moderna que soporte el tráfico de equipos pesados y reduzca tiempos de traslado para operaciones y personal. Para Neuquén, este acuerdo representa más que asfalto nuevo. Significa validar en la práctica una política de cobro objetivo a las petroleras. Figueroa enfatizó que antes esto no ocurría: que operadoras podían vender acciones o reducir inversiones sin consecuencias fiscales claras. Ahora, hay parámetros. Eso es sustentabilidad económica. El gobernador también avanzó sobre otro tema crítico: la gestión del agua en Vaca Muerta. Señaló que durante el encuentro se trabajará "puntualmente" en este capítulo, un asunto delicado porque la explotación de shale consume volúmenes significativos de agua en una región semiárida. Que las petroleras ya acepten discutir esto junto a rutas sugiere que la provincia está ganando músculo negociador. El contexto geopolítico tampoco es menor. Figueroa regresó hace poco de giras por Washington y Houston donde promocionó Neuquén entre inversores estadounidenses. Según relató, el interés es alto y otros países se sorprenden de cómo la provincia planifica más allá del ciclo extractivo. Esto diferencia a Neuquén de provincias donde la dependencia del petróleo terminó en vacío cuando los precios cayeron. La cartera de obras viales, junto a iniciativas de diversificación que el gobierno provincial viene impulsando, componen esa narrativa de transformación que capta atención internacional. Es una apuesta de largo plazo: convertir el dinero del hidrocarburos en activos que permanezcan cuando esos recursos se agoten. ## Lo que hay que saber - Rolando Figueroa firma mañana martes en Buenos Aires un convenio con 14 empresas petroleras para prefinanciar obras de más de 1.000 kilómetros de rutas en Vaca Muerta mediante anticipos de regalías. - El acuerdo contempla pavimentación de rutas provinciales 8, 51 y 7, con obras previstas para iniciarse en octubre. Busca mejorar la circulación dentro de la zona de explotación y evitar pasos por Añelo. - La provincia aprovecha este esquema para cobrar con "parámetros objetivos" a las petroleras y garantizar que la riqueza del hidrocarburos se traduzca en infraestructura permanente, no en tierra arrasada cuando se agote el recurso. ## Preguntas frecuentes **¿De dónde sale el dinero para estas rutas si la provincia no tiene presupuesto?** El dinero proviene de las propias petroleras como anticipo de lo que deben pagar en regalías. Es decir, las empresas financian las obras ahora y luego descuentan esos montos de sus aportes futuros al erario provincial. Ambas partes ganan: Neuquén ejecuta infraestructura sin esperar años, y las operadoras acceden a rutas de calidad para sus operaciones. **¿Cuándo estarán listas estas rutas?** Las obras están en marcha y se prevé que más de 1.000 kilómetros estén operativos en octubre de 2026. Las prioridades inmediatas son la ruta provincial 8 (entre ruta 6 y Camino de Tortuga) y complementos en la ruta provincial 6 en Rincón de los Sauces. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.