--- canonical_url: "https://redaccionabierta.com.ar/contenido/1953/chapelco-suma-un-barrenieve-4x4-para-garantizar-vuelos-en-invierno" title: "Chapelco suma un barrenieve 4x4 para garantizar vuelos en invierno" article_type: "NewsArticle" description: "Neuquén incorporó una Ford Ranger 4x4 con pala electrohidráulica al aeropuerto Chapelco para garantizar vuelos en invierno. Conocé los detalles." main_image: "https://redaccionabierta.com.ar/download/multimedia.miniatura.a88ecb3331cc53e0.bWluaWF0dXJhLmpwZw%3D%3D.jpg" date_published: "2026-07-16T08:02:00-03:00" date_modified: "2026-07-16T08:02:20-03:00" tags: - "aeropuerto Chapelco" - "barrenieve" - "infraestructura aeroportuaria" - "Región de los Lagos del Sur" - "San Martín de los Andes" - "temporada invernal" - "turismo Neuquén" author_name: "Redacción Abierta" author_url: "https://redaccionabierta.com.ar/usuario/2/redaccion-abierta" category_name: "General" category_url: "https://redaccionabierta.com.ar/categoria/4/general" --- # Chapelco suma un barrenieve 4x4 para garantizar vuelos en invierno El Aeropuerto Aviador Carlos Campos, conocido como Chapelco y ubicado en las cercanías de San Martín de los Andes, sumó este jueves 16 de julio de 2026 un nuevo vehículo barrenieve al parque de equipamiento operativo. Se trata de una camioneta Ford Ranger 4x4 V6 con pala de accionamiento electrohidráulico y distribuidor de sal de alta capacidad, incorporada por el Gobierno provincial para garantizar el despeje rápido de nieve y hielo durante los picos de tráfico aéreo invernal. El aeropuerto Chapelco es uno de los principales accesos turísticos de la provincia de Neuquén y opera bajo condiciones climáticas especialmente exigentes entre junio y agosto, cuando las nevadas en la cordillera del Neuquén pueden acumularse en pocas horas sobre pistas, plataformas y calles internas. Cualquier demora en el despeje implica cancelaciones o retrasos en cadena que afectan a miles de pasajeros que llegan a esquiar al cerro Chapelco, uno de los destinos invernales más convocantes de la Patagonia. Contar con equipamiento moderno y suficiente no es un lujo: es una condición operativa básica. La nueva unidad combina alta velocidad de desplazamiento con eficiencia en el barrido y la distribución de sal, lo que reduce los tiempos de respuesta frente a eventos climáticos. Además, incorpora equipamiento nocturno con luces LED de trabajo, sistema de balizamiento vial, cámara frontal para asistencia operativa, cadenas para nieve y elementos de rescate. Esa combinación permite intervenir en cualquier horario, incluyendo los vuelos nocturnos que operan en temporada alta cuando la demanda de conectividad se extiende más allá de la jornada diurna. La incorporación del barrenieve se enmarca en un proceso de modernización más amplio que el Gobierno provincial viene ejecutando en Chapelco. Recientemente se finalizó la ampliación de la terminal aérea, que incorporó más de mil metros cuadrados cubiertos y prácticamente duplicó la superficie disponible para pasajeros. Además, ya está en marcha una segunda etapa de obras orientada a reforzar sectores estructurales del edificio original y a sumar nuevos espacios comerciales dentro de la terminal. Esa secuencia de inversiones convierte al aeropuerto de la Región de los Lagos del Sur en uno de los proyectos de infraestructura aeroportuaria más relevantes de la Patagonia norte en los últimos años. Para el vecino neuquino y para el turista que elige la provincia, el impacto es directo: más equipamiento de despeje significa menor probabilidad de cancelaciones y retrasos en los vuelos que conectan San Martín de los Andes con Buenos Aires, Córdoba y otras ciudades durante el invierno. En una temporada en que la ocupación hotelera en la zona de Chapelco suele superar el 90 por ciento en los fines de semana largos, garantizar la operatividad del aeropuerto es también garantizar el flujo económico de toda la región. ## Lo que hay que saber - La provincia de Neuquén incorporó una Ford Ranger 4x4 V6 con pala electrohidráulica y distribuidor de sal al Aeropuerto Aviador Carlos Campos (Chapelco) para optimizar el despeje de nieve y hielo en temporada invernal. - El vehículo cuenta con equipamiento para operaciones nocturnas: luces LED, balizamiento vial, cámara frontal, cadenas para nieve y elementos de rescate, lo que amplía su capacidad de intervención a cualquier hora. - La incorporación se suma a las obras de ampliación ya ejecutadas en la terminal, que sumaron más de mil metros cuadrados cubiertos, y a una segunda etapa de refuerzo estructural actualmente en curso. ## Preguntas frecuentes **¿Qué pasa si nieva mucho antes de que aterrice mi vuelo en Chapelco?** El nuevo barrenieve, junto con el equipamiento previo del aeropuerto, permite intervenir de forma más rápida sobre pistas, plataformas y calles internas. El objetivo es reducir los tiempos de respuesta ante nevadas y minimizar cancelaciones o demoras, aunque las decisiones finales de operación siempre quedan sujetas a las condiciones climáticas reales y a los protocolos de seguridad aérea. **¿Cuándo estarán terminadas las obras de ampliación del aeropuerto Chapelco?** La primera etapa, que incorporó más de mil metros cuadrados cubiertos y casi duplicó la superficie para pasajeros, ya está finalizada. Actualmente avanza una segunda etapa enfocada en reforzar sectores estructurales del edificio original y ampliar los espacios comerciales de la terminal. El Gobierno provincial no informó una fecha oficial de cierre para esta fase. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.