Redacción Abierta
El gobernador Rolando Figueroa anunció este viernes en Chos Malal una nueva línea de transporte de pasajeros que comenzará a funcionar desde el 1 de noviembre y conectará la Capital Histórica y Cultural de la provincia directamente con San Rafael, en Mendoza. El servicio, que funcionará con dos frecuencias semanales (martes y viernes), será financiado con inversión privada y eliminará la necesidad de trasbordos para los viajeros neuquinos que busquen acceder a la provincia mendocina. Se trata de uno de los anuncios más concretos del gobierno provincial para mejorar la conectividad del norte neuquino con el exterior provincial.
La decisión cobra importancia en el contexto de Chos Malal, localidad que históricamente ha sido relegada en términos de conectividad aérea y terrestre directa. Hace años que los residentes de la región Alto Neuquén deben realizar viajes con múltiples escalas o depender de servicios que no garantizan frecuencias regulares. Esta línea representa un salto cualitativo en la integración regional y abre nuevas posibilidades comerciales, sanitarias y educativas para las comunidades del norte neuquino que requieren acceso a servicios de Mendoza sin atravesar Capital o Zapala.
Durante el encuentro con intendentes y jefes de comisiones de fomento de la región, Figueroa presentó también un ambicioso plan territorial que incluye la aceleración de 147 obras para Alto Neuquén. De esas intervenciones, 106 fueron incorporadas al Presupuesto 2027 y otras 41 tendrán continuidad desde ejercicios anteriores. El mandatario aseguró que "con los intendentes y jefes comunales en equipo estamos definiendo las prioridades de cada nuestras regiones en territorio", en lo que constituyó el primero de una serie de encuentros en las siete regiones de la provincia.
El programa de obras viales es el más voluminoso del anuncio. Incluye intervenciones en las rutas provinciales 6, 21, 26, 38, 43, 54 y 57. Entre los proyectos de mayor envergadura se destacan la repavimentación de la RP 26 entre el empalme con la RP 21 y Caviahue, con un presupuesto de $11.500 millones; la pavimentación de la RP 21 entre Loncopué y El Huecú por $8 mil millones; la continuidad del tramo hasta El Cholar; y la extensión de la RP 6 hasta el paso fronterizo Pichachén. Además, se incluyó la pavimentación desde El Alamito a Tricao Malal, a través de Villa Curi Leuvú, cuyo proyecto ejecutivo ya se encuentra en ejecución para los tramos de las rutas 43, 41 y 42. En infraestructura también se contempla un nuevo puente sobre el arroyo La Bodega en Las Ovejas.
La inversión en salud incluye la construcción de un nuevo hospital en Las Ovejas y ampliaciones en los hospitales de Chos Malal, El Cholar (guardia) y Tricao Malal, complementados con nuevos centros de salud en Andacollo, Chos Malal, Guañacos, Huinganco y Varvarco. En agua y saneamiento se prevén sistemas cloacales en Huinganco y Taquimilán, una planta potabilizadora en Caviahue-Copahue, y ampliaciones del sistema de agua potable en Chos Malal. En vivienda, el plan contempla 202 lotes proyectados en Andacollo, 132 en Loncopué y 41 lotes con servicios en el barrio Riscos Bayos de Las Ovejas, junto a programas habitacionales en varias localidades. En educación se prevén intervenciones en escuelas primarias de ocho localidades y nuevos edificios educativos para Chos Malal y Los Miches.
Para los neuquinos del Alto Neuquén, estos anuncios significan cambios concretos en la calidad de vida cotidiana. La nueva línea de transporte reducirá tiempos de viaje, facilitará acceso a servicios médicos especializados en Mendoza y generará oportunidades comerciales. Las obras viales mejorarán la transitabilidad en épocas de lluvia o nieve, históricamente problemáticas en la región. La inversión en hospitales y centros de salud descongestiona derivaciones innecesarias, mientras que la ampliación de agua potable y cloacas resuelve problemas de salubridad que afectan especialmente a las localidades más pequeñas. En educación, las nuevas infraestructuras escolares beneficiarán a miles de estudiantes. El tendido de 160 kilómetros de alta tensión entre Las Lajas y Chos Malal mediante el Anillo Norte también promete mayor estabilidad en el servicio eléctrico, frecuentemente intermitente en zonas rurales. En suma, el paquete de medidas refleja una estrategia de desarrollo territorial integral que va más allá de comunicados, aunque su ejecución dependerá de la capacidad de gestión y cumplimiento de plazos del gobierno provincial.
El servicio comienza el 1 de noviembre de 2026. Circulará todos los martes y viernes, permitiendo viajes directos sin necesidad de hacer trasbordo en otras ciudades.
¿Cuál es el alcance real del plan de obras anunciadas?El gobierno adelantó 147 obras para Alto Neuquén, pero solo 106 están incorporadas al Presupuesto 2027. Las restantes 41 tienen continuidad de ejercicios anteriores. No hay garantía de que todas se ejecuten en el plazo previsto; dependerá de disponibilidad presupuestaria y capacidad de gestión regional.
