Redacción Abierta
Después de más de tres décadas funcionando en trailers, la comunidad educativa de Colipilli Abajo tiene fecha de cambio. La construcción de la nueva Escuela Primaria 302 ya está en marcha con un 21 por ciento de avance y promete ser el punto final a una de las demandas históricas más sentidas en el paraje neuquino.
La obra comenzó en mayo de este año y demanda una inversión superior a los 1.575 millones de pesos. El edificio tendrá una superficie de 485 metros cuadrados y está diseñado específicamente para las necesidades de una escuela rural de jornada completa que atiende a 18 estudiantes, seis de los cuales cursan el nivel inicial y el resto la primaria hasta sexto grado.
Para entender la magnitud del cambio que se aproxima, hay que considerar que la actual Escuela Primaria 302 funciona en la Comunidad Huayquillán, inserta en el paraje Colipilli Abajo, con instalaciones que nunca fueron pensadas para ser permanentes. Tres décadas de trailers dejan marca: espacios reducidos, problemas de climatización, mantenimiento costoso y condiciones que no siempre cumplen con estándares de seguridad e higiene. Para estudiantes y docentes, la llegada de un edificio propio representa estabilidad y dignidad educativa.
El proyecto está estructurado alrededor de un Salón de Usos Múltiples que funciona como núcleo articulador. De un lado quedan los servicios de apoyo: cocina y depósitos. Del otro, el sector educativo con aulas, taller y aula de nivel inicial con baños propios. El edificio también incluirá dirección y secretaría, sanitarios para docentes, un baño accesible, cocina con depósito de alimentos, depósito general y de limpieza. Una distribución pensada para que cada función escolar tenga su espacio específico, algo que los trailers nunca permitieron.
Un aspecto particularmente relevante es la incorporación de un sistema de generación de energía fotovoltaica. Se instalará un sistema on-grid con paneles solares, inversor de corriente continua/alternada y banco de baterías para almacenamiento. Esta solución no es apenas un lujo verde: en zonas rurales como Colipilli, la eficiencia energética incide directamente en los costos operativos de la escuela y demuestra el compromiso del Gobierno provincial con infraestructura educativa sustentable.
La construcción de esta escuela se inscribe en un plan más amplio del Gobierno provincial para erradicar las aulas tráiler del territorio neuquino. No es una medida aislada sino parte de una política de infraestructura educativa financiada con recursos propios que busca garantizar que cada estudiante neuquino tenga derecho a aprender en un espacio seguro, digno y permanente. Colipilli Abajo había quedado rezagada demasiado tiempo. Ahora, con el 21 por ciento de avance y un cronograma claro, la salida de los trailers deja de ser una promesa para convertirse en una obra en marcha.
Aunque la nota no especifica la fecha de finalización, el proyecto lleva 21 por ciento de avance desde mayo de 2026. Los tiempos típicos de obras educativas de este tamaño rondan entre 18 y 24 meses, pero el Ministerio de Infraestructura debe confirmar el cronograma exacto.
¿Por qué tardó 30 años en construirse?La infraestructura educativa en zonas rurales depende de presupuestos provinciales limitados. Neuquén ha priorizado en los últimos años la erradicación de trailers, lo que explica que recién ahora Colipilli Abajo sea parte del plan de obras. Esto refleja una decisión política de cambiar la política educativa provincial hacia soluciones permanentes.
