Redacción Abierta
El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, y el gobernador de la Región del Biobío, Sergio Giacamán García, firmaron este miércoles 10 de junio dos declaraciones conjuntas en el Espacio Duam de Neuquén capital para transformar el Paso Internacional Pichachén en un nodo estratégico de integración bioceánica. El acuerdo compromete obras viales concretas a ambos lados de la cordillera, el impulso de exportaciones hidrocarburíferas por puertos del Pacífico y la creación de una mesa permanente de cooperación energética entre ambas regiones.
El encuentro llega en un momento en que la provincia de Neuquén consolida su posición como potencia energética nacional gracias al desarrollo de Vaca Muerta, pero enfrenta el desafío logístico de diversificar sus corredores de exportación más allá del Atlántico. La relación con Chile, históricamente marcada por el incumplimiento de contratos de gas de mediados de los años 2000, atraviesa hoy una etapa de reconstrucción de confianza que el propio Figueroa reconoció públicamente durante el acto. El Paso Pichachén, ubicado en el norte neuquino, conecta la zona del Alto Neuquén con la región chilena del Biobío y representa una alternativa vial significativa respecto a pasos más congestionados como el Cardenal Samoré o el Mamuil Malal.
Del lado argentino, el acuerdo establece que la provincia de Neuquén gestionará el financiamiento para pavimentar los tramos que conectan el paso con El Cholar, Los Guañacos, Los Miches y Andacollo, y avanzará con el corredor de la Ruta Provincial N° 21 uniendo Loncopué, El Huecú y El Cholar. También se impulsará la pavimentación de la Ruta Provincial N° 6 hacia Rincón de los Sauces y Octavio Pico, y de la Ruta Provincial N° 7 desde Añelo. En coordinación con Río Negro, se prevé asfaltar un tramo de la Ruta Provincial N° 57 para empalmar con la Ruta Nacional N° 151 y abrir una vía directa hacia puertos atlánticos. Del lado chileno, el gobierno regional del Biobío impulsará la pavimentación de 58 kilómetros de la Ruta Q-45 hasta el límite internacional y garantizará maquinaria especializada para el despeje de nieve, asegurando la operatividad del cruce incluso en invierno.
En materia energética, las autoridades conformarán la Mesa Neuquén–Biobío de Cooperación e Integración Energética, un espacio de articulación permanente orientado a promover el transporte de hidrocarburos, generar complementación en gas natural y energía eléctrica, y compartir experiencias en transición energética. Durante la mañana previa a la firma, la delegación binacional recorrió las instalaciones de YPF en Loma Campana, donde fue recibida por el presidente de la empresa, Horacio Marín. La visita buscó mostrar en terreno la dimensión real de la producción de Vaca Muerta y el potencial de exportación hacia el Pacífico a través de los complejos portuarios del Biobío. Del encuentro también participaron la ministra de Infraestructura de Neuquén, Tanya Bertoldi, el secretario de Coordinación de Energía y Minería de la Nación, Daniel González, el canciller chileno Francisco Pérez Mackenna, la ministra de Energía de Chile, Ximena Rincón González, el subsecretario de Obras Públicas chileno, Nicolás Balmaceda, y el embajador Gonzalo Uriarte.
Para el vecino neuquino del norte provincial, los acuerdos significan algo concreto y postergado por décadas: rutas pavimentadas que hoy son de ripio y que aíslan a localidades como Andacollo, Los Guañacos y El Cholar en temporadas de lluvia o nieve. La conectividad mejorada no solo facilita el tránsito de personas sino que abre oportunidades para productores agropecuarios y operadores turísticos de una región con atractivos naturales poco explotados. A escala provincial, la consolidación del corredor bioceánico puede fortalecer la posición de Neuquén como plataforma logística para las exportaciones de hidrocarburos hacia Asia y el mercado del Pacífico, reduciendo la dependencia exclusiva de los puertos atlánticos patagónicos y diversificando las rutas de salida de la producción de Vaca Muerta.
El acuerdo compromete la pavimentación de los tramos que unen el Paso Pichachén con El Cholar, Los Guañacos, Los Miches y Andacollo, el corredor de la Ruta Provincial N° 21 entre Loncopué, El Huecú y El Cholar, la Ruta Provincial N° 6 hacia Rincón de los Sauces y Octavio Pico, y la Ruta Provincial N° 7 desde Añelo. La declaración firmada establece que la provincia gestionará el financiamiento, pero los plazos concretos de inicio de obra dependen de esa gestión presupuestaria, que aún no tiene fecha oficial anunciada.
¿Qué beneficios concretos tiene para Neuquén la conexión con los puertos del Biobío?Los puertos chilenos de la Región del Biobío ofrecen salida directa al Océano Pacífico, lo que permitiría a Neuquén exportar hidrocarburos y otros productos hacia Asia y la costa oeste de América en menos tiempo y con menores costos logísticos que usando solo los puertos atlánticos. Para productores locales del norte neuquino también representa una vía de comercio más corta hacia el mercado chileno.
